一、加州大火致20多個倉庫告急 美向海運開始缺箱停柜
目前海運頭程頻繁出現停柜、缺柜現象，9月份海運價格繼續上漲，因美國加州的熊熊大火，當地數十個FBA倉的派送時效恐怕更加無法保證了。
據上海航運交易所的數據，上海出口至美西、美東的40英尺集裝箱運價高達3440美元、3953美元，其中，美西價格較去年同期上漲了167%，
而多家船公司新近發布的9月運價顯示，多數地區的運價仍保持上漲趨勢。
分析目前情況，有貨代公司表示，因為今年的疫情原因，目前中國出口的柜量在慢慢增加，但國外進口到中國的柜量在減少，這就導致船公司出現了
國外返程空船、虧載的情況，船公司虧損嚴重，所以現在改成小船運載或者幾個船公司共用一艘船運貨。這種操作導致出現了以下后續情況:
1、船期基本在同一時間，裝柜時間基本在同一時間，出現拖車緊張，裝箱工緊張；
2、艙位緊張爆艙，頻繁出現停柜；
3、海運費持續漲價；
4、下半年出口有可能出現缺空箱的情況(部分船公司已經出現缺空箱的情況)。
二、UPS USPS 聯邦快遞將收取旺季附加費
據聯邦快遞稱，在今年10月和11月期間，每周平均運送超過3.5萬件包裹的客戶將在今年晚些時候收取費用。
這個數量取決于客戶從2月3日到3月1日的發貨量，聯邦快遞的網站上表示，寄宿貨物每包可能收取1至5美元的費用，這取決于客戶的發貨量。
聯邦快遞（FedEx SmartPost）將在11月2日至11月29日期間為每個包裹收取1美元的附加費。
從11月30日到12月6日，附加費增加到每包2美元，從2021年12月7日到1月17日又回落到每包1美元。