一個完整的訂單狀態信息、物流信息，并不是從攬收開始的，以電商訂單為例，大致的狀態節點包括：
接單、倉庫生產（分揀、打包、符合等環節）、倉庫發貨、快遞攬收、在途運輸（始發分揀、中轉分揀、末端分揀等）、
到達配送站點、配送、簽收。

回到問題，商家說在晚上才能看到物流，這里應該指的是物流狀態信息在晚上才能開始看到，而且，是自快遞攬收開始
的。那么，為什么說從晚上才能開始看到呢？這就涉及到商家倉庫、快遞公司的集約化作業了。首先，商家不可能接一
單、交付快遞一單、快遞攬收一單，這需要有人時刻在倉庫進行作業，快遞公司時刻安排人員進行攬收，會浪費大量的
人力、物力，成本無限上升。那么，出于集約化的作業、成本與效率的平衡，不論商家還是各大公司，一般都是會分時
段進行作業的。用戶在前臺依然可以24小時隨時下單，商家也會接收訂單，但是訂單在倉庫并不會隨時進行生產，倉庫
會根據自己的作業波次、作業規則、訂單特殊要求（例如我們在京東下單可以選擇收貨時間的預約日歷）進行控制。我
們假設快遞公司的最晚攬件時間是20點，這個商家倉庫需要2個小時的作業時間，那么這個商家會在18點截單，將這個時
間之前的訂單給到倉庫以進行作業、交付快遞；當天18點以后到第二天18點的訂單則會在第二天的18點安排倉庫生產作
業、交付快遞，依次循環。這，也就是為什么在夜間才能看到物流（狀態信息）的原因了。

但是，從整個電商行業來說，并不完全是在晚上才會有物流信息。
以京東為例，京東商城自營商品（包括一些入駐京東倉商家）一般情況下（非特殊天氣及其他特殊情況）都是211的服務
時效，即上午11：00前提交現貨訂單，當日送達；夜里23：00前提交的現貨訂單在第二天上午送達（15：00前）。如圖
，京東訂單就是做的實時更新，自你下單的那一刻就開始更新物流信息了。

當然，現在很多的大公司（訂單量大到一定程度即可）均采取了多波次作業，一天至少2個以上，每個波次會有訂單截單、倉儲作業、交付快遞、快遞作業等環節。

畢竟，如果這些大體量的公司也在晚上才作業、那估計要天天通宵干活了。而且，你一早8點的訂單要和下午18點的訂單，送達時間也會相應延遲，影響了消費者的購物體驗。