來自數字運費平臺Freightos的數據顯示，中國-美國西海岸的海運價格在過去一周攀升了17%，達到2019年1月以來的最高水平。根據FBX01指數，40英尺集裝箱（FEU）運價已升至2160美元，比去年同期高出48%。
　　中國-美國東海岸的運價環比上漲了8%至2875美元/FEU，較去年同期上漲7%。
　　Freightos表示，由于過去幾周“需求意外飆升”，加上運力緊張，跨太平洋航線運價出現飆升。但因此得出市場“復蘇”的結論還為時尚早。預計夏季美國進口量會增長，但相較去年，美國海運進口量到9月份仍將大幅下降。
　　Freightos首席營銷官Eytan Buchman說：班輪公司也持謹慎態度，宣布取消了75個航次，預計未來幾天還會有更多航次取消。截至目前，8月份亞洲到歐洲的航線有10%-15%的航次被取消，亞洲到美國的航線上有5%-10%的航次被取消。
　　有托運人反映，一些船舶超訂，導致延誤最長達兩周，但貨運市場總體來看有回歸常態的跡象。
　　Buchman強調說：美國卡車運輸業也恢復了活力，電子商務仍在激增。因此，聯合包裹（UPS）和聯邦快遞（FedEx）都宣布了對大貨主提高運費，物流運營商為了跟上訂單量，在5月份增加了數千個工作崗位。